«Мотор Сич» отбила у американской компании
контракт на производство двигателей для российских лёгких вертолётов.Ведущий украинский производитель авиационных
моторов компания «Мотор Сич» подписала контракт с Казанским моторостроительным
производственным объединением о совместном производстве двигателей для вертолётов.
В дальнейшем планируется передача российской стороне лицензии для производства
украинских двигателей МС-500В.
Данный двигатель будет устанавливаться на
российский вертолёт «Ансат». Первоначально проект «Ансата» разрабатывался
Казанским вертолётным заводом под двигатель производства канадского
подразделения американской компании Pratt&Whitney РК 206С. Однако
украинские производители смогли договориться с братской Россией использовать
запорожские двигатели.
Производство в рамках соглашения будет
проходить в кооперации на равных условиях — 50 на 50. Но интеллектуальная
собственность будет принадлежать украинской стороне. Данные условия, по мнению
экспертов, выгодны для «Мотор Сичи». Практически половина всех запчастей к
двигателям на российском «Ансате» будет украинского производства. Учитывая объёмы
производства российского вертолёта около 50 машин в год, по оценкам
инвестиционной компании «Тройка Диалог Украина», «Мотор Сич» сможет
зарабатывать на комплектующих $7-10 млн. ежегодно.
Легкие вертолёты, коим является «Ансат», —
сейчас самый востребованный сегмент в России, пишет в свежем номере газета «Дело».
По оценкам компании Jet Transfer, в 2010-2014 годах потребность российского
рынка в вертолётах подобно «Ансату» составит 370 машин. «Учитывая
перспективность проекта, данным соглашением «Мотор Сич» обеспечивает себе
долгосрочный рынок сбыта», — считает аналитик инвестиционной компании «Тройка
Диалог Украина» Иван Харчук.
Справка
DAY.ZP.UA: «Ансат» — лёгкий многоцелевой вертолёт,
способный перевозить
